Mercedes-Benz Trucks presenteert de nieuwe eArocs 400 op bauma 2025.
Robuust, krachtig en efficiënt, ook onder extreme omstandigheden, zowel op het terrein als op de weg: dergelijke prestaties maken de Arocs van Mercedes-Benz Trucks al jaren tot een van de belangrijkste spelers in de bouwsector. Vandaag stelt het merk een nieuwe ster voor: de eArocs 400, de eerste elektrische variant van het werkpaard van Mercedes-Benz Trucks. Op de bauma in München van 7 tot 13 april wordt de geluidsarme en CO2-vrije elektrische vrachtwagen voorgesteld. Mercedes-Benz Trucks toont opnieuw duidelijk zijn inzet voor innovatie en de transitie naar koolstofneutraliteit in de automobielsector en hoe deze oplossingen ook de bouwsector ten goede komen.
Momenteel is gepland om een klein aantal eArocs 400-modellen te produceren, oftewel 150 voertuigen per jaar, voor bepaalde EU30-markten. In eerste instantie zal het voertuig in 32 en 41 ton in 8×4 met vier verschillende wielbases als betonmixer of kipper leverbaar zijn, waardoor dit model de perfecte combinatie is voor bouwplaatsen in de buurt van de weg. De eArocs 400 vervuilt lokaal niet, waardoor hij geschikt is voor emissiearme en emissievrije stedelijke gebieden. Door de lage geluidsemissie is hij ook ideaal voor geluidsgevoelige omgevingen zoals woonwijken, ziekenhuizen, scholen en nachtelijke bouwplaatsen. De verkoop zal naar verwachting starten vanaf het eerste kwartaal van 2026, met de eerste levering gepland voor het derde kwartaal van 2026.
Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks: "Met de nieuwe eArocs 400 brengt Mercedes-Benz Trucks elektrificatie in de bouwsector, een belangrijke sector van onze economie en samenleving. Zo breiden we ons productaanbod van batterijelektrische trucks verder uit na het distributietransport en het langeafstandstransport. Het is nu cruciaal dat de beleidsmakers de uitrol van de laadinfrastructuur bevorderen en de nodige randvoorwaarden scheppen voor een rendabele exploitatie van deze voertuigen".
Stina Fagerman, hoofd marketing, verkoop en service van Mercedes-Benz Trucks: "De eArocs 400 rijdt lokaalCO2-neutraal en behoudt de prestaties en robuustheid die onze klanten van de Arocs met conventionele aandrijving gewend zijn. Zijn actieradius is ontworpen om te voldoen aan de belangrijkste behoeften van bouwplaatsen in de buurt van de weg. Dit elektrische model is ideaal voor gebruik in omgevingen met beperkte toegang of geluidsgevoelige omgevingen, zoals binnensteden of woongebieden".
Hoog elektrisch vermogen en een afdoende actieradius voor de dagelijkse praktijk
Voor zijn nieuwe eArocs 400 neemt Mercedes-Benz Trucks belangrijke elementen van de eActros 600 over. Naast de frontbox en de PTO is het model ook uitgerust met de bekende batterijen op basis van lithium-ijzerfosfaatceltechnologie (LPF). Deze onderscheiden zich vooral door een lange levensduur en een bijzonder hoge capaciteit.
Dankzij het duidelijk hogere rendement is de eArocs 400 ten minste 50% energiezuiniger dan een dieselvrachtwagen in dezelfde klasse. Hij heeft een bedrijfsspanning van 800 volt en beschikt over twee batterijpakketten direct achter de cabine met een geïnstalleerde accucapaciteit van 414 kWh. Als betonmixervoertuig bedraagt de actieradius 200 kilometer zonder tussentijds laden. Klanten rijden doorgaans acht uur per dag, leggen gemiddeld minder dan 100 kilometer per dag af en rijden bijna uitsluitend op geasfalteerde wegen. Een elektrische vrachtwagen is dus perfect geschikt voor dit gebruik. Als kipper kan de actieradius tot 240 kilometer bedragen zonder tussentijds opladen. De eArocs 400 kan met maximaal 400 kW worden opgeladen via de standaard CCS2-contactdoos, die aan beide zijden van het voertuig is aangebracht. Het duurt ongeveer 45 minuten voordat beide accu's van 20 tot 80% zijn opgeladen.
De eArocs 400 is uitgerust met een krachtige middenmotor en een drietraps transmissie met een continu vermogen van 380 kW en een maximaal vermogen van 450 kW. In combinatie met deze aandrijvingstechnologie zorgen de beproefde assen met planetaire naafreductie van de Arocs voor een goede bodemvrijheid en essentiële terreincapaciteiten op de bouwplaats. De Paul Group uit Vilshofen an der Donau heeft de elektrische aandrijflijn in het voertuig geïntegreerd dat in de Mercedes-Benz fabriek in Wörth wordt geproduceerd.
Multimedia Cockpit Interactive 2 met spraakbediening
De Multimedia Cockpit Interactive 2, die ook in de eArocs 400 is ingebouwd, is bijzonder praktisch: het voertuig is beter verbonden en optimaal geschikt voor het dagelijks gebruik op bouwplaatsen. Het 12-inch dashboard en het geoptimaliseerde touchscreen zorgen voor een intuïtieve bediening, zelfs op ruw terrein. Een bijkomend voordeel: voortaan kunnen talrijke functies snel en veilig via spraakbediening worden geactiveerd. Een nieuw favorietenmenu biedt ook directe toegang tot specifieke technische functies, zoals de PTO's.
Oplettende assistenten aan boord
Vooral in de bouwsector hecht Mercedes-Benz Trucks veel waarde aan de veiligheid van de chauffeurs op bouwplaatsen en onderweg. Om gevaren vroegtijdig te herkennen, tijdig te remmen en het verkeer in het oog te houden, zijn in de eArocs 400 veiligheidsassistentiesystemen als Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 of Front Guard Assist ingebouwd. Deze elektronische assistenten hebben onder meer tot doel te voorkomen dat momenten van onoplettendheid door vermoeidheid, stress of afleiding ernstige gevolgen hebben voor alle betrokkenen. Deze systemen voldoen aan de normen van de algemene veiligheidsverordening van de Europese Unie, die sinds 2024 van kracht is, en gaan soms zelfs verder dan de vereiste vereisten.
Robuuste elementen en krachtige constructies
Zowel langs buiten als binnen is de eArocs 400 optimaal afgestemd op de dagelijkse behoeften van bouwplaatsen naast de weg. Concreet betekent dit onder meer: hypoïde- en planeetastandems, een stabiel chassis-cabine, stalen vering voor en achter, een driedelige bumper met stalen hoorns, een metalen rooster als bescherming tegen steenslag voor de koplampen, een opklapbare onderrijbeveiliging en beschermroosters voor de achterlichten. De volledig verzinkte halflange cabine met onderhoudsvriendelijk interieur, extra opbergruimte en als optie een bed zorgt voor een maximale opbouwlengte en wendbaarheid.
Op de bauma presenteert Mercedes-Benz Trucks dit jaar op een eigen stand een eArocs 400 met Liebherr HTM 905 lichtgewicht betonmixeropbouw met trommel met hydraulische aandrijving. De HTM 905 met een nominaal vermogen van 9 kubieke meter maakt deel uit van de huidige generatie betonmixers van het bedrijf, die speciaal zijn ontworpen om zuiniger, ergonomischer en eenvoudiger te reinigen. De hydraulische pomp van de betonmixer wordt gevoed door de hoogspanningsaccu's van de eArocs 400. De contactdoos in de elektrische vrachtwagen zet elektrische energie om in hydraulische energie.
Op de bauma wordt ook een variant van de eArocs 400 met een volledig elektrische mengtrommel getoond. Buiten presenteert Zoomlion, de moedermaatschappij van CIFA, de Mercedes-Benz eArocs 400 met de E10-betonmixer van de ENERGYA-serie, een nominaal volume van 10 kubieke meter en een toegestaan totaalgewicht tot 44 ton.
De eArocs 400 kan ook worden uitgerust met een volledig geïntegreerde elektrische betonmixer, die door de voertuigaccu wordt gevoed. Bezoekers van de stand van Mercedes-Benz Trucks op de bauma kunnen zich ook informeren over de mogelijkheid om de eArocs 400 te combineren met een kipperbak van Meiller.
Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks: "Met de nieuwe eArocs 400 brengt Mercedes-Benz Trucks elektrificatie in de bouwsector, een belangrijke sector van onze economie en samenleving. Zo breiden we ons productaanbod van batterijelektrische trucks verder uit na het distributietransport en het langeafstandstransport. Het is nu cruciaal dat de beleidsmakers de uitrol van de laadinfrastructuur bevorderen en de nodige randvoorwaarden scheppen voor een rendabele exploitatie van deze voertuigen".
Stina Fagerman, hoofd marketing, verkoop en service van Mercedes-Benz Trucks: "De eArocs 400 rijdt lokaalCO2-neutraal en behoudt de prestaties en robuustheid die onze klanten van de Arocs met conventionele aandrijving gewend zijn. Zijn actieradius is ontworpen om te voldoen aan de belangrijkste behoeften van bouwplaatsen in de buurt van de weg. Dit elektrische model is ideaal voor gebruik in omgevingen met beperkte toegang of geluidsgevoelige omgevingen, zoals binnensteden of woongebieden".
Hoog elektrisch vermogen en een afdoende actieradius voor de dagelijkse praktijk
Voor zijn nieuwe eArocs 400 neemt Mercedes-Benz Trucks belangrijke elementen van de eActros 600 over. Naast de frontbox en de PTO is het model ook uitgerust met de bekende batterijen op basis van lithium-ijzerfosfaatceltechnologie (LPF). Deze onderscheiden zich vooral door een lange levensduur en een bijzonder hoge capaciteit.Dankzij het duidelijk hogere rendement is de eArocs 400 ten minste 50% energiezuiniger dan een dieselvrachtwagen in dezelfde klasse. Hij heeft een bedrijfsspanning van 800 volt en beschikt over twee batterijpakketten direct achter de cabine met een geïnstalleerde accucapaciteit van 414 kWh. Als betonmixervoertuig bedraagt de actieradius 200 kilometer zonder tussentijds laden. Klanten rijden doorgaans acht uur per dag, leggen gemiddeld minder dan 100 kilometer per dag af en rijden bijna uitsluitend op geasfalteerde wegen. Een elektrische vrachtwagen is dus perfect geschikt voor dit gebruik. Als kipper kan de actieradius tot 240 kilometer bedragen zonder tussentijds opladen. De eArocs 400 kan met maximaal 400 kW worden opgeladen via de standaard CCS2-contactdoos, die aan beide zijden van het voertuig is aangebracht. Het duurt ongeveer 45 minuten voordat beide accu's van 20 tot 80% zijn opgeladen.
De eArocs 400 is uitgerust met een krachtige middenmotor en een drietraps transmissie met een continu vermogen van 380 kW en een maximaal vermogen van 450 kW. In combinatie met deze aandrijvingstechnologie zorgen de beproefde assen met planetaire naafreductie van de Arocs voor een goede bodemvrijheid en essentiële terreincapaciteiten op de bouwplaats. De Paul Group uit Vilshofen an der Donau heeft de elektrische aandrijflijn in het voertuig geïntegreerd dat in de Mercedes-Benz fabriek in Wörth wordt geproduceerd.
Multimedia Cockpit Interactive 2 met spraakbediening
De Multimedia Cockpit Interactive 2, die ook in de eArocs 400 is ingebouwd, is bijzonder praktisch: het voertuig is beter verbonden en optimaal geschikt voor het dagelijks gebruik op bouwplaatsen. Het 12-inch dashboard en het geoptimaliseerde touchscreen zorgen voor een intuïtieve bediening, zelfs op ruw terrein. Een bijkomend voordeel: voortaan kunnen talrijke functies snel en veilig via spraakbediening worden geactiveerd. Een nieuw favorietenmenu biedt ook directe toegang tot specifieke technische functies, zoals de PTO's.Oplettende assistenten aan boord
Vooral in de bouwsector hecht Mercedes-Benz Trucks veel waarde aan de veiligheid van de chauffeurs op bouwplaatsen en onderweg. Om gevaren vroegtijdig te herkennen, tijdig te remmen en het verkeer in het oog te houden, zijn in de eArocs 400 veiligheidsassistentiesystemen als Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2 of Front Guard Assist ingebouwd. Deze elektronische assistenten hebben onder meer tot doel te voorkomen dat momenten van onoplettendheid door vermoeidheid, stress of afleiding ernstige gevolgen hebben voor alle betrokkenen. Deze systemen voldoen aan de normen van de algemene veiligheidsverordening van de Europese Unie, die sinds 2024 van kracht is, en gaan soms zelfs verder dan de vereiste vereisten.Robuuste elementen en krachtige constructies
Zowel langs buiten als binnen is de eArocs 400 optimaal afgestemd op de dagelijkse behoeften van bouwplaatsen naast de weg. Concreet betekent dit onder meer: hypoïde- en planeetastandems, een stabiel chassis-cabine, stalen vering voor en achter, een driedelige bumper met stalen hoorns, een metalen rooster als bescherming tegen steenslag voor de koplampen, een opklapbare onderrijbeveiliging en beschermroosters voor de achterlichten. De volledig verzinkte halflange cabine met onderhoudsvriendelijk interieur, extra opbergruimte en als optie een bed zorgt voor een maximale opbouwlengte en wendbaarheid.Op de bauma presenteert Mercedes-Benz Trucks dit jaar op een eigen stand een eArocs 400 met Liebherr HTM 905 lichtgewicht betonmixeropbouw met trommel met hydraulische aandrijving. De HTM 905 met een nominaal vermogen van 9 kubieke meter maakt deel uit van de huidige generatie betonmixers van het bedrijf, die speciaal zijn ontworpen om zuiniger, ergonomischer en eenvoudiger te reinigen. De hydraulische pomp van de betonmixer wordt gevoed door de hoogspanningsaccu's van de eArocs 400. De contactdoos in de elektrische vrachtwagen zet elektrische energie om in hydraulische energie.
Op de bauma wordt ook een variant van de eArocs 400 met een volledig elektrische mengtrommel getoond. Buiten presenteert Zoomlion, de moedermaatschappij van CIFA, de Mercedes-Benz eArocs 400 met de E10-betonmixer van de ENERGYA-serie, een nominaal volume van 10 kubieke meter en een toegestaan totaalgewicht tot 44 ton.
De eArocs 400 kan ook worden uitgerust met een volledig geïntegreerde elektrische betonmixer, die door de voertuigaccu wordt gevoed. Bezoekers van de stand van Mercedes-Benz Trucks op de bauma kunnen zich ook informeren over de mogelijkheid om de eArocs 400 te combineren met een kipperbak van Meiller.